ఎథీనా ఇంజనీరింగ్ S.r.l.
ఎథీనా ఇంజనీరింగ్ S.r.l.
వార్తలు

అధిక మెకానికల్ సీల్ ఆయిల్ వినియోగానికి కారణాలు ఏమిటి?

పెట్రోకెమికల్స్, ఆయిల్ రిఫైనింగ్ మరియు ఇథిలీన్ ఉత్పత్తి వంటి ప్రక్రియ పరిశ్రమలలో, సెంట్రిఫ్యూగల్ కంప్రెషర్‌లు లేదా పంప్ యూనిట్ల మెకానికల్ సీల్ సిస్టమ్‌లలో సీల్ ఆయిల్‌ను అసాధారణంగా వినియోగించడం వలన నిర్వహణ ఖర్చులు భారీగా పెరగడమే కాకుండా, పరికరాలు ఆగిపోవడం, మధ్యస్థ కాలుష్యం మరియు భద్రతా ప్రమాదాలు కూడా సంభవించవచ్చు. కాబట్టి, అధిక సీల్ ఆయిల్ వినియోగాన్ని కలిగించే సమస్యలను ఏ లింక్‌లు కలిగి ఉన్నాయి? మరియు వాటిని ఎలా ఖచ్చితంగా పరిశోధించి పరిష్కరించాలి? ఈ రోజు, API ప్రమాణాలు మరియు ఫ్రంట్‌లైన్ ఆన్-సైట్ ప్రాక్టికల్ అనుభవాన్ని కలిపి, అసాధారణ సీల్ ఆయిల్ వినియోగానికి ఆరు ప్రధాన కారణాలను మరియు వాటికి సంబంధించిన పరిష్కారాలను నేను విడదీస్తాను.

What are the Reasons for Excessively High Mechanical Seal Oil Consumption

1. సీల్ ఆయిల్ ఫ్లోటింగ్ రింగ్ సీల్ ద్వారా బయటికి పోతుంది

ఇది అత్యంత మోసపూరితమైన నష్ట మార్గం. ఫ్లోటింగ్ రింగ్ సీల్ స్ట్రక్చర్‌లో, సీల్ ఆయిల్ ఫ్లోటింగ్ రింగ్ ద్వారా బయటికి లీక్ అయితే, అది సులభంగా కందెన చమురు ట్యాంక్‌లోకి అక్షంగా ప్రవేశిస్తుంది.

డయాగ్నస్టిక్ లాజిక్: 

బాహ్య చమురు తిరిగి వచ్చే స్థితిని గమనించండి. ఆయిల్ రిటర్న్ వాల్యూమ్ అసాధారణంగా పెరిగితే, చమురు ఉష్ణోగ్రత హెచ్చుతగ్గులకు గురైనట్లయితే లేదా కందెన నూనె యొక్క రంగు మారితే, "ఆయిల్ ఛానలింగ్" సంభవించిందని ప్రాథమికంగా నిర్ధారించవచ్చు.

పరిష్కారాలు:


  • సీల్ ఆయిల్ మరియు ఇంజెక్షన్ గ్యాస్ ప్రెజర్ యొక్క కంట్రోల్ లాజిక్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయండి మరియు సీల్ ఆయిల్ ప్రెజర్‌ను తగిన విధంగా తగ్గించండి;
  • ముందు మరియు వెనుక ఇంజక్షన్ గ్యాస్ ఛాంబర్‌ల మధ్య పీడన వ్యత్యాసాన్ని సమతుల్యం చేయడానికి బ్యాలెన్స్ పైపును జోడించండి;
  • సీల్ గ్యాప్ యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి అవసరమైతే ఫ్లోటింగ్ రింగ్ నిర్మాణాన్ని సవరించండి.


2. పూర్ ఇంటర్నల్ ఆయిల్ రిటర్న్ ఆఫ్ సీల్ ఆయిల్

అంతర్గత ఆయిల్ రిటర్న్ సిస్టమ్‌తో సమస్య ఉన్నప్పుడు, సీల్ ఆయిల్ ప్రాసెస్ మీడియంలోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు గ్యాస్ కంప్రెషన్‌తో పాటు డిస్చార్జ్ చేయబడుతుంది.

డయాగ్నస్టిక్ లాజిక్: 

ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్ యొక్క లిక్విడ్ లెవెల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ మరియు బైపాస్‌ను మూసివేయండి, లిక్విడ్ లెవెల్ డ్రాప్ వాలును రికార్డ్ చేయండి, కంటైనర్ లోపలి వ్యాసం ఆధారంగా అసలు అంతర్గత చమురు రిటర్న్ వాల్యూమ్‌ను లెక్కించండి మరియు దానిని సాధారణ విలువతో పోల్చండి.

పరిష్కారాలు:


  • వేగవంతమైన వెంటిటింగ్ విధానం: ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్‌ను పూరించండి మరియు దానిని త్వరగా ఖాళీ చేయండి. తక్షణ ఒత్తిడి వ్యత్యాసం ప్రభావం తరచుగా సాధారణ ద్రవ స్థాయి సమతుల్యతను పునరుద్ధరించవచ్చు.
  • బైపాస్ పరివర్తన: పైప్‌లైన్ పీడన వ్యత్యాసాన్ని మెరుగుపరచండి లేదా ద్వంద్వ గాలి వెలికితీత మార్గాల ద్వారా అధిక పీడన వ్యత్యాసంలో వేగంగా చమురు-వాయువు విభజనను గ్రహించండి.


3. సీల్ ఆయిల్ ప్రక్రియకు చెందిన సామగ్రిలో లీకేజ్ పాయింట్లు ఉన్నాయి

ఇది చాలా ప్రాథమిక సమస్య అయినప్పటికీ, సంక్లిష్టమైన పెట్రోకెమికల్ పైప్ నెట్‌వర్క్‌లలో ఇది విస్మరించబడటం చాలా సులభం.

కీలక తనిఖీ పాయింట్లు:సీల్ ఆయిల్ ప్రక్రియలో పాల్గొన్న వివిధ పంపులు, ఫిల్టర్‌లు, ఉష్ణ వినిమాయకాలు, అంచులు, కవాటాలు మరియు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు.

చికిత్స సూచనలు:సాధారణ తనిఖీ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయండి. చాలా సార్లు, వదులుగా ఉండే అంచు లేదా కొద్దిగా పగిలిన ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ట్యూబ్ ప్రతిరోజు అనేక లీటర్ల నూనెను వినియోగిస్తుంది.

4. ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్ నుండి బ్లాక్ చేయబడిన ఆయిల్ డిశ్చార్జ్

ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్ యొక్క చమురు ఉత్సర్గ పైప్‌లైన్ నిరోధించబడితే, ద్రవ స్థాయి నియంత్రణ వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయి, లేదా పరికరం పనిచేయకపోతే, ద్రవ స్థాయి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు సీల్ ఆయిల్ గ్యాస్ రిటర్న్ పైప్‌లైన్ నుండి మెషిన్ బాడీకి ప్రవహిస్తుంది.


  • అత్యవసర కొలత: వెంటనే బైపాస్ ఆపరేషన్‌కు మారండి మరియు ద్రవ స్థాయిని మాన్యువల్‌గా నియంత్రించండి.
  • లోతైన క్లీనింగ్: సీల్ ఆయిల్ రిటర్న్ డీగ్యాసింగ్ ట్యాంక్ యొక్క పైప్‌లైన్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు అన్‌బ్లాక్ చేయండి. స్కేలింగ్ తీవ్రంగా ఉంటే, "మృదువైన" చమురు తిరిగి వచ్చేలా చేయడానికి పైప్‌లైన్‌ను విడదీసి శుభ్రం చేయాలి.


5. హై-లెవల్ ట్యాంక్ యొక్క ప్రెజర్ ట్యాప్ పైప్‌లో బ్యాక్‌ఫ్లో

పీడన వ్యత్యాసాన్ని నిర్వహించడానికి సీల్ ఆయిల్ హై-లెవల్ ట్యాంక్ కీలకం. హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ విఫలమైతే, సీల్ ఆయిల్ నేరుగా రిఫరెన్స్ గ్యాస్ ప్రెజర్ ట్యాప్ పైపుతో పాటు మెషిన్ బాడీలోకి ప్రవహిస్తుంది.

పరిష్కారాలు:


  • అధిక-స్థాయి ట్యాంక్ యొక్క ద్రవ స్థాయి నియంత్రణ వ్యవస్థను వెంటనే తనిఖీ చేయండి మరియు మరమ్మత్తు చేయండి;
  • ప్రెజర్ ట్యాప్ పైప్ వాల్వ్‌ను తాత్కాలికంగా మూసివేయండి లేదా సీల్ ఆయిల్ పంప్‌ను ఆపండి మరియు అధిక-స్థాయి ట్యాంక్ యొక్క ద్రవ స్థాయి స్థిరంగా ఉన్న తర్వాత మాత్రమే ఆపరేషన్‌ను కొనసాగించండి.


6. సీల్ ఆయిల్ డీగ్యాసింగ్ ట్యాంక్ యొక్క నైట్రోజన్ ఆందోళన వ్యవస్థతో సమస్యలు

ఇది అత్యంత ప్రమాదకరమైన పరిస్థితి, తరచుగా క్రాస్ సిస్టమ్ కాలుష్యం ఉంటుంది.

దృగ్విషయం వివరణ:కిరోసిన్ లేదా గ్యాసోలిన్ వంటి మాధ్యమాలను నైట్రోజన్ వ్యవస్థలో కలిపితే, డీగ్యాసింగ్ ట్యాంక్‌లోకి ప్రవేశించడం వలన ద్రవ స్థాయి ఎగురుతుంది మరియు ప్రధాన చమురు ట్యాంక్‌లోకి తిరిగి ప్రవహిస్తుంది. ఇది చమురు వినియోగ సమస్య మాత్రమే కాకుండా సీల్ ఆయిల్‌ను పలుచన చేస్తుంది, ఇది మొత్తం వ్యవస్థ యొక్క సరళత పనితీరు యొక్క వేగవంతమైన వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది.

అత్యవసర చర్యలు:


  • కలుషితమైన నత్రజని మూలాన్ని వెంటనే కత్తిరించండి;
  • క్రమంగా నూనెను తీసివేసి, కొత్త నూనెను జోడించి, చమురు నాణ్యతను పొందే వరకు చక్రీయ పునఃస్థాపన చేయండి;
  • క్రాస్ మీడియా ప్రవేశాన్ని నివారించడానికి నైట్రోజన్ స్వచ్ఛత పర్యవేక్షణను బలోపేతం చేయండి.


కోర్ సారాంశం

నాలుగు ప్రధాన కారణాలు:సీల్ పనితీరు, ఇన్‌స్టాలేషన్ నాణ్యత, ఆపరేటింగ్ కండిషన్ హెచ్చుతగ్గులు, కూలింగ్/వైబ్రేషన్.

చికిత్స లాజిక్:మొదట కారణాన్ని ఖచ్చితంగా గుర్తించండి, ఆపై లక్ష్య చర్యలు తీసుకోండి.

నివారణ వ్యూహం:అధిక-నాణ్యత భాగాలను కొనుగోలు చేయండి + సంస్థాపన ఖచ్చితత్వాన్ని నియంత్రించండి + సాధారణ పారామీటర్ తనిఖీలను నిర్వహించండి.

నిపుణుల సలహా:చిన్న దాచిన ప్రమాదాలను పరిష్కరించడం ప్రధాన భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది. లక్ష్య సాంకేతిక మద్దతు లేదా అధిక-పనితీరు గల సీల్ ఉపకరణాల కోసం, దయచేసి సంప్రదించండిటెఫికోనిపుణుల బృందంఅనుకూలీకరించిన పరిష్కారాలను పొందండి.


సంబంధిత వార్తలు
నాకు సందేశం పంపండి
  • BACK TO ATHENA GROUP
  • X
    మీకు మెరుగైన బ్రౌజింగ్ అనుభవాన్ని అందించడానికి, సైట్ ట్రాఫిక్‌ను విశ్లేషించడానికి మరియు కంటెంట్‌ను వ్యక్తిగతీకరించడానికి మేము కుక్కీలను ఉపయోగిస్తాము. ఈ సైట్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా, మీరు మా కుక్కీల వినియోగానికి అంగీకరిస్తున్నారు. గోప్యతా విధానం
    తిరస్కరించు అంగీకరించు